Einem sonnigen Montag folgte heute ein eher trüber Dienstag. 15:40 Uhr …. MS ANJA (85m) wurde am Lehmannkai 1 mit Anhydrid (Gipsstein) beladen und ist auf dem Weg nach Klaipeda in Litauen: 16:35 Uhr …. MS GROSSE FREIHEIT (107m) ausgehend vom Konstinkai mit Holzhackschnitzel für Skærbæk in Dänemark: Beim Lagerhaus Weiterlesen…
Gegen 17:40 Uhr erreicht MS KIMBERLY (115m) mit Dünger aus St. Petersburg den Schlutupkai 1: Am Lehmannkai 3 löscht MS FENSFJORD (111m) Splitt aus dem norwegischen Jelsa: Dahinter liegt weiterhin MS NINA (105m) zu Reparaturarbeiten:
Wochenendruhe im Burgtorhafen Bei Firma Brüggen liegt MS JSP MØN (89m) mit Hafer aus dem schwedischen Uddevalla: Gegenüber beim Lagerhaus Lübeck liegt MS OPTIMAR (100m) mit Dünger aus dem finnischen Kokkola:
15:35 Uhr….MS STENA FLAVIA (186m) eingehend in Travemünde aus Liepaja/Lettland: 15:55 Uhr…..Das Gespann Mehrzweckschiff PAULINA (20m) und Ponton IBIS BARGE 1 eingehend zum Ostpreußenkai. Die Firma Heuvelmann Ibis mit Niederlassungen in Leer und Delfzijl war in den letzten Wochen am Bau der neuen Seebrücken in Haffkrug und Timmendorfer Strand beteiligt. Weiterlesen…
Gestern lief MS BREB MUKRAN (100m) mit Hafer aus dem irischen Waterford für die Firma Brüggen in Lübeck ein. Heute lag das Schiff namenlos am Kai. Einige AIS Dienste zeigen bereits den neuen Namen LYRA an: Erstmals ist mit der BREB MUKRAN ( ex „Lyra“-2021, „Blue Phantom“-2016, „Fletum“-2014, „OPDR Cartagena“-2008 Weiterlesen…
8:00 Uhr …. MS FL STOROE (111m) hat bei Brüggen Hafer gelöscht und ist nun in Ballast auf dem Weg „for order“ . Sie ging zunächst südöstlich von Fehmarn vor Anker: 20 Minuten später folgt MS MISTRAL (68m). Sie hat bei Nordgetreide Mais gelöscht und ist auf dem Weg nach Weiterlesen…
Am Lehmannkai 1 liegt die Barge OXELÖSUND (93m) mit dem Pusher KARL-ERIK (33m). Am Montag wird eine Partie gotländer Kalkstein aus Storugns gelöscht: Das Tandem KARL-ERIK / OXELÖSUND war bereits Ende der 1990er Jahre einige Male im Lübecker Hafen zu sehen. Seit 1995 sind der Pusher und die Barge ein Weiterlesen…
Am „Müslikai“ von Brüggen löscht MS FL STOROE (111m) Hafer aus dem irischen Cork: MS FRANCISCA (89m) hatte zunächst bei BAT Agar Dünger gelöscht und anschliessend am Lehmannkai 1 Gipsstein (Anhydrit) geladen. Gegen 14:15 Uhr geht es damit nach Klaipeda: MS MARIO L (95m) hat am Lehmannkai 2 Zellulose gelöscht Weiterlesen…
Am Konstinkai gesellte sich heute zur MERITA noch die KARITA hinzu. 15:50 Uhr …. MS KARITA (107m) erreicht in Ballast aus Santander kommend den Konstinkai und legt rückwärts am Liegeplatz 5 an: Geladen werden Holzhackschnitzel und Stammholz MS MERITA (98m) hatte zwischenzeitlich vom Liegeplatz 5 zum LP 7 verholt Weiterlesen…
12:10 Uhr …. MS MERITA (98m) in Ballast eingehend aus dem dänischen Randers zum Konstinkai: Am Konstinkai angekommen erhält die MERITA zunächst einen Laderaum voll Holzhackschnitzel und anschliessend eine Partie Stammholz als Decksladung: MS CORNION (90m) in Restlöschung Dünger am Burmannkai 1. Am Abend ging es raus „for order“ Zweimal Weiterlesen…
16:55 Uhr …. MS MSC ELKE F (140m) ausgehend vom CT Lehmann nach Antwerpen: 17:20 Uhr …. MS STARNES (190m) eingehend mit einer Teilladung Splitt aus dem norwegischen Jelsa zum Lehmannkai 3: Am Lehmannkai 2 liegt MS FEMBRIA (117m) mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö:
MS CORNION (89m) wurde am Schlutupkai 1 geleichtert und verholte danach zum Burmannkai I. Hier wird die Restladung Dünger aus dem spanischen Aviles gelöscht: Mit der CORNION ( ex „Viseu“-15 ) ist mal ein „echter“ Portugiese im Hafen. Nachdem in den letzten Jahren zahlreiche europäische Reeder ihre Schiffe unter die Weiterlesen…