Unser Hafenschlepper VB ARGUS war heute als „Supply Vessel“ im Einsatz. Am Skandinavienkai wurde am LP 6a Proviant für den Reede-Auflieger SUPER SERVANT 4 (169m) geladen : Mehrere Paletten wurden per LKW angeliefert und mit einem Reachstacker der LHG an Bord des Schleppers verbracht: Auf geht´s zur Reede…. Mittels Bordkran Weiterlesen…
Nach mehrwöchiger Unterbrechung wurde heute der Containerumschlag am Cargo Terminal Lehmann (CTL) wieder aufgenommen. MSC ELKE F (140m) wird südgehend für die Weiterreise nach Antwerpen beladen: Die beiden Assistenzschlepper VB ARGUS und VB RÖNNEBECK im stand by zum Ablege- und Drehmanöver…. MS INA LEHMANN (90m) löscht weiterhin Zellulose am Lehmannkai Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen löscht Neuzugang MS FRI LIEPAJA (90m) Hafer aus dem irischen Waterford. MS INA LEHMANN (90m) löscht Zellulose aus Kunda(Estland) am Lehmannkai 1: Am Nordlandkai liegt MS KAROLIINA (120m) unter Restlöschung Dünger: Ebenfalls unter Restlöschung liegt MS KERSTI (107m) am Schlutupkai I. Für sie ging es danach raus Weiterlesen…
Gegen 13:00 Uhr wurde der Bulker HONG DAI (225m) mit zwei Lotsen besetzt. Das Schiff kam in Ballast aus Gdynia, machte aber zuvor noch einen Abstecher nach Skagen. Nordwestlich der dänischen Nordspitze drehte der Bulker wieder und nahm südlichen Kurs. Die Vermutung das dort gebunkert werden sollte, erwies sich als Weiterlesen…
16:05 Uhr …. MS WILSON ODRA (90m) in Ballast eingehend aus dem dänischen Fredericia zur Beladung bei Nordgetreide: Am Lehmannkai 2 löscht MS HALLAND (119m) Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: Beim Lagerhaus Lübeck wird das Binnenschiff ROLF (80m) mit Raps beladen: Binnenschiff CATHARINA (80m) hat Weiterlesen…
13:15 Uhr …. MS KAILEEN (112m) hat am Nordlandkai Dünger gelöscht und ist in Ballast auf dem Weg nach Wismar: MS MARIA ELISE (114m) kam in Ballast aus dem dänischen Skærbæk an den Lehmannkai 1 und lädt Holzhackschnitzel: 15:05 Uhr ….. MS KAROLIINA (120m) eingehend mit Dünger aus St. Weiterlesen…
10:25 Uhr …. MS KRISTIN (101m) ausgehend vom Nordlandkai mit Holzhackschnitzel für Odense in Dänemark: 14:05 Uhr …. MS GROSSE FREIHEIT (107m) ausgehend vom Konstinkai mit Holzhackschnitzel für Skærbæk in Dänemark: 15:15 Uhr …. MS PULPCA (205m) eingehend aus Antwerpen zum Seelandkai:
Gegen 10:00 Uhr …. läuft das Tankschiff MERSEY (91m) in Travemünde ein. Eingehend aus Rostock geht es zum Seelandkai: Am Seelandkai wird MS BORE SONG (195m) bebunkert: Hinter der BORE SONG liegt versteckt MS CORONA SEA (187m) am Lehmannkai 2: MS HAFNIA SEA (187m) liegt gegenüber am Schlutupterminal: 13:10 Uhr Weiterlesen…
Es ist wieder da, dass FEUERSCHIFF FEHMARNBELT … welcome back. Nach rund eineinhalb Jahren Instandsetzung auf der Friedrich Werft in Kiel ging es gestern wieder in Richtung Heimat. Nach eine Übernachtung vor Anker in Höhe Grossenbrode, lief die FEHMARNBELT gegen 12:50 Uhr in Travemünde ein: Gegen 14:15 Uhr passiert Weiterlesen…
Nieselregen und schlechte Sicht am Wasser. Daher nur ein kurzer Blick zum „Müslikai“ von Firma Brüggen. Dort löscht MS NATHALIE (95m) finnischen Hafer aus Naantali: Bedingt durch einen erneuten Streik in den finnischen Häfen tummel sich derzeit die Finnlandfahrer in Lübeck und Travemünde. BORE SONG und BORE SEA im Weiterlesen…
12:30 Uhr …. MS HAGLAND BORG (88m) eingehend zum Konstinkai mit Stammholz aus dem norwegischen Mandal: 12:35 Uhr …. Heavy Metal auf dem Wasser …. das polnische Binnenschiff IRON MAIDEN auf dem Weg zur Beladung am Lehmannkai 3: GMS Iron Maiden – Gdansk/PL – Ex Namen: Tibow, Anna Maria, Weiterlesen…
Bei trüber Sicht erreicht MS NINA B (80m) gegen 10:35 Uhr Schlutup. In Ballast aus Gdynia kommend, geht es zur Beladung zum Lagerhaus Lübeck: Am Lehmannkai 2 liegt MS ALAND (117m) mit Zellulose aus dem schwedischen Karlsborg: