MS JAN / V (81m) löscht am Lagerhaus Kai 2 Kalk aus dem belgischen Ghent: Um 16:35 Uhr dann im Ausgang nach Vierow in Vorpommern: Am Lagerhaus Kai 1 liegt MS DOCTOR STRANGE (82m) unter Restlöschung Raps aus Rönne/Bornholm: Um 18:20 Uhr geht es raus nach Liepaja/Lettland:
Das Containerschiff MS PANTONIO (130m) machte heute einen Extraanlauf für MSC am CT Lehmann. Aus Helsingborg in Schweden kommend, machte das Schiff am Morgen am CTL fest. Nach der Abfertigung ging die Reise weiter nach Antwerpen. Hier gegen 16:00 Uhr im Ausgang: Der Anlauf der PANTONIO steht nicht im Zusammenhang Weiterlesen…
19:20 Uhr…MS AMISIA (111m) bringt Elemente für Windkraftanlagen aus dem portugiesischen Aveiro zum Nordlandkai: 19:30 Uhr….MS MAIKE (82m) hat am Lehmannkai 4 englischen Kalk aus Sunderland gelöscht und ist auf dem Weg nach Klaipeda:
Doppelbelegung beim Lagerhaus Lübeck. Am Kai 1 löscht MS TRAVETAL (90m) Holzhackschnitzel aus Loviisa/Finnland: Am Kai 2 löscht MS DANICA HAV (83m) Raps aus Odense/Dänemark:
Nach längerer Zeit steuerte heute wieder einmal ein Containerschiff das Cargo Terminal Lehmann (CTL) in Lübeck-Siems an. Das Feederschiff MS VALDIVIA (179m) machte heute einen Testanlauf für die Route Antwerpen – Norrköping – Stockholm – Gävle – Klaipeda – Lübeck – Antwerpen. Die VALDIVIA ist ein Schiff der Hamburg Döhle Weiterlesen…
21:00 Uhr….MS BOTNIA ENABLER (242m) ausgehend vom Skandinavienkai nach Zeebrügge in Belgien: 21:15 Uhr….MS FINNMAID (218m) eingehend aus Helsinki zum Skandinavienkai: 21:45 Uhr….MS FINNECO II (238m) eingehend aus Kotka/Finnland, ebenfalls zum Skandinavienkai:
MT ORALORA (90m) hat beim Lagerhaus Lübeck Flüssigdünger gelöscht und ist um 9:30 Uhr auf dem Weg nach Klaipeda/Litauen: Neuzugang beim Lagerhaus ist MS EMILIA (88m). Das Schiff löscht Dünger aus Klaipeda: 18:10 Uhr….MS HEKLA (83m) eingehend mit Dünger aus dem niederländischen Sluiskil, ebenfalls für das Lagerhaus Lübeck:
14:15 Uhr….MT ORALORA (90m) eingehend in Travemünde mit Flüssigdünger aus Klaipeda für das Lagerhaus Lübeck: Gegen 16:00 Uhr passiert das Tankschiff die Eric-Warburg-Brücke und macht beim Lagerhaus fest…. 14:25 Uhr….MS HALLAND (119m) ausgehend vom Lehmannkai 2 nach Riga: 16:55 Uhr….MS STENA FLAVIA (186m) eingehend aus Liepaja zum Skandinavienkai: Heute bekam Weiterlesen…
Am Roddenkoppelkai löscht MS GUNDA G. (114m) Stammholz aus Ferrol/Spanien: Am Nordlandkai löscht MS KETTER (95m) Dünger aus Vyborg/Russland:
Gegen 19:00 Uhr erreicht MS HALLAND (119m) Schlutup. Mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö geht es zum Lehmannkai 2: Im Klughafen liegen zwei Binnenschiffe in Warteposition Das deutsche GMS COSWIG (67m, Baujahr 1927): Und das tschechische GMS LABE-18 (80m, Baujahr 1973):
Fliegender Wechsel für den Liegeplatz 4 am Skandinavienkai MS FINNSUN (218m) macht Platz für die einlaufende MS FINNECO III (238m), die heute ihren Erstanlauf in Travemünde hat. FINNSUN, Generation 2012, um 8:20 Uhr auslaufend nach Uusikaupunki in Finnland: FINNECO III, Generation 2022, um 8:50 Uhr eingehend aus Kotka/Finnland:
Fünferlei vorm Lehmannkai RIX ZENITH….EMMA F….TUNDRALAND….JUTLAND und SONORO Aber der Reihe nach…. Doppelbelegung am Lehmannkai: MS JUTLAND (120m) löscht Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: MS SONORO (100m) löscht schwedische Zellulose aus Vallvik: 14:10 Uhr….MS EMMA F (88m) eingehend von Reede mit schwedischem Hafer aus Lidköping für die Firma Weiterlesen…