Nachdem der Finnlines-Neubau FINNECO I zweimal den Lehmannkai 2 anlief, wurde entschieden, dass keine weiteren Anläufe der Neubauten FINNECO I-III dort stattfinden werden. Der Anlauf mit Fracht aus Kotka wird nun mit MS FINNBREEZE stattfinden. MS FINNBREEZE (218m) heute am Lehmannkai 2 beim Löschen von Papier: Gegen 15:00 Uhr verholt Weiterlesen…
Bevor am Freitagmorgen das Kreuzfahrtschiff STAR LEGEND Travemünde erreichte, liefen noch zwei Fähren für den Skandinavienkai ein. MS FINNTRADER (183m) um 6:50 Uhr aus Malmö: Und MS AKKA (191m) um 6:55 Uhr aus Trelleborg: Gegen 8:15 Uhr kam dann MS STAR LEGEND (135m) aus Sassnitz/Rügen an die Travemündung: Nach der Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen löscht MS RIX ZENITH (90m) Hafer aus dem schwedischen Helsingborg: Am Burmannkai I löscht weiterhin MS DREMORA 1 (114m) Dünger: 16:30 Uhr….MS KAURI (107m) hat am Nordlandkai Dünger gelöscht und ist auf dem Weg nach Rostock:
13:15 Uhr…MS THOMAS (90m) ausgehend vom Lagerhaus Lübeck auf Reede, „for order“: Am Lehmannkai 2 löscht MS ESTEMAR (100m) Zellulose aus dem schwedischen Vallvik: MS FAST SIM (89m) löscht am Lehmannkai 4 Kalk aus dem englischen Sunderland: 14:45 Uhr….MS FREDO (82m) eingehend mit polnischem Mais aus Gdynia für die Firma Weiterlesen…
Am Burmannkai 1 weiterhin MS DREMORA 1 (114m) beim Löschen von Dünger: Doppelbelegung beim Lagerhaus Lübeck MS THOMAS (90m) löscht Dünger aus Rouen/Frankreich und MS ANNA LEHMANN (90m) wartet auf die Löschung von Kalk aus Ghent/Belgien: Bei Firma Brüggen löscht weiterhin MS ALSTERDIEP (90m) Hafer aus Schottland:
16:15 Uhr….MS DREMORA 1 (114m) von Reede eingehend mit Dünger aus dem russischen Vyborg für den Burmannkai 1: Der zweite Finnlines-Neubau MS FINNECO II (238m) hatte heute seinen Erstanlauf am Skandinavienkai, hier am Anleger 4: Gegen 18:30 Uhr hiess es dann wieder „Leinen los“ nach Zeebrügge:
Einziger Neuzugang in der Trampfahrt war am heutigen Sonntag MS THOMAS (90m) mit Dünger aus Rouen/Frankreich für das Lagerhaus Lübeck:
MS FALKFJORD (90m) eingehend um 10:50 Uhr mit Stammholz aus Norwegen für den Konstinkai: Bei Firma Brüggen liegt MS ALSTERDIEP (90m) mit Hafer aus Leith/Schottland: Im Klughafen liegt das Binnenschiff ARISON (80m) in Warteposition: Schiffsdaten Name: Arison Ex-Namen: Bad Essen, Westfalia III, Arison Gemeldet in: Moers Nationalität: Deutschland ENI-Nr.: 02314427 Weiterlesen…
Nach längerer Zeit wieder einmal ein Schiff am Roddenkoppelkai…MS KEIT (95m) lädt Stammholz: Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS KVITSAND (111m) Holzschnitzel aus Alta/Norwegen: 17:00 Uhr….MS STENA LIVIA (186m) eingehend aus Liepaja/Lettland: Fast noch im Kielwasser folgt das Tankschiff MS FOX LUNA (80m) zum Bebunkern der Stena Livia: Besuch zur Eröffnung Weiterlesen…
Am Montagnachmittag verholte MS FINNECO I (238 m) vom Skandinavienkai zum Lehmannkai 2. Dabei wurde dem Schiff vom Schlepper VB ARGUS assistiert: Am Lehmannkai 2: MS SEELAND (117m) hat für die FINNECO I Platz gemacht und liegt an der Querpier in Warteposition: Am Schlutupkai I liegt MS MISTRAL (68m): MS Weiterlesen…
Wie angekündigt nun die Bilder von Bord der neuen BOTNIA ENABLER während der Liegezeit am Skandinavienkai: Das Hauptdeck: Oberes Ladedeck: Unteres Ladedeck: Auf dem Wetterdeck: Das Brückendeck: Auf der Brücke: Winde der Festmacherleinen: Die Bibliothek, noch nicht fertig eingerichet: Hier entsteht ein kleines Kino für 12 Personen: Der Konferenzraum, noch Weiterlesen…
Die BOTNIA ENABLER (242m), das größte eisgängige Multi-Fuel-ConRo-Schiff der Welt, hatte am Sonntag ihren Erstanlauf in Travemünde. Von der Ferry Shipping Summit 2022 als „RoRo-Schiff des Jahres“ ausgezeichnet, kam die Botnia Enabler aus Skellefteå in Schweden an den Skandinavienkai. Empfangen und begleitet wurde der Einlauf vom Schlepper VB ARGUS. 16:15 Weiterlesen…