Streit im Hafen: Die Hafenarbeiter wollen mehr Geld. Die Lübecker Hafen-Gesellschaft hatte ein Angebot gemacht. Das haben sie rundweg abgelehnt. Krach an den Kaikanten: Mehr Geld fordern die Hafenarbeiter der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG). Die LHG-Chefs hatten ihnen ein Angebot gemacht. Das reicht den Arbeitern aber überhaupt nicht. Sie haben es Weiterlesen…
Hafenbetreiber, Nautischer Verein und die Schiffsmakler-Vereinigung fordern, dass der Ausbau des Elbe-Lübeck-Kanals nicht ausgesetzt wird. Auch Parteien reagieren mit Bestürzung. (838 Millionen Euro soll der Ausbau des 62 Kilometer langen Elbe-Lübeck-Kanals kosten. Zugleich nehmen die Ladungsmengen immer weiter ab.) 200 000 Tonnen Schüttgüter wollte ein großer Kunde mit Binnenschiffen Weiterlesen…
Mikko Juelich hat viele Jahre bei Finnlines gearbeitet, danach bei Containerships und ist seit vergangenem Herbst Deutschland-Chef von Stena Line. Der 48-Jährige ist gebürtiger Lübecker. Das hat er vor. Es ist windig, es ist kalt am Skandinavienkai. Die Fähre Stena Livia hat gerade die Laderampe abgesenkt, liegt am Anleger 8, Weiterlesen…
MS RIX ONYX (90m) unter Restlöschung Hafer bei Firma Brüggen. Am Abend geht es raus nach Riga/Lettland: MS HANNE (83m) hat beim Lagerhaus Lübeck Dünger gelöscht und macht sich um 12:50 Uhr auf den Weg nach Riga/Lettland: Beim Lagerhaus/Kai 1 löscht MS SVEALAND (89m) Raps aus Liepaja/Lettland: 13:30 Uhr…MS JAN Weiterlesen…
Die Euroferry Olympia (ehemals Transeuropa) wird in den Hafen von Platygiali, Griechenland, geschleppt, wo die Suche nach zehn Personen fortgesetzt wird, die noch immer vermisst werden, nachdem die Roll-on/Roll-off-Passagierfähre (RoPax) am frühen Freitag vergangener Woche Feuer gefangen hatte. (Ein Hubschrauber der griechischen Marine fliegt über die brennende, unter italienischer Weiterlesen…
Die Vereinigung Lübecker Schiffsmakler und Schiffsagenten hat mit großem Erstaunen und Verwunderung die Entscheidung der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt des WSV zum Thema Elbe-Lübeck-Kanal aufgenommen. Die Zurückstellung der geplanten Ausbaumaßnahmen ist für uns unter sehr vielen Gesichtspunkten eine Fehlentscheidung und für den Hafen Lübeck negativ zu bewerten: Der Bundesverkehrswegeplan Weiterlesen…
Am „Müslikai“ bei Brüggen löscht Neuzugang MS RIX ONYX (90m) Hafer aus dem englischen Tyne: Beim Lagerhaus Lübeck / Kai 1 liegt MS BALTIC SAILOR (83m) unter Restbeladung mit Gerste für Taalintehdas(Dalsbruk) in Finnland: Ebendort, am Kai 2, liegt MS HANNE (83m) mit Dünger aus Klaipeda: Am Konstinkai löscht Weiterlesen…
Letzte Woche stach das neueste Schiff der WALLENIUS SOL zu seiner ersten Probefahrt in See. Seit dem Stapellauf wurden eine Reihe von Tests und Maßnahmen durchgeführt, um das Schiff auf die Probefahrt vorzubereiten. Wir möchten Ihnen einen Überblick über die Ereignisse geben. Das erste der beiden neuen Schiffe der WALLENIUS Weiterlesen…
Das Netzwerk von Baltic Rail Gate wird verstärkt. Am Lübecker Skandinavienkai verkehren seit Kurzem drei weitere Züge des Intermodaloperateurs Kombiverkehr zwischen Verona (Norditalien) und Lübeck-Travemünde. Während die drei bestehenden Rundläufe allen Interessenten offenstehen, handelt es sich bei den neuen Verbindungen um einen sogenannten „Company Train“ im Auftrag der österreichischen Spedition Weiterlesen…
Mit Unverständnis hat der Nautische Verein Lübeck zur Kenntnis genommen, dass der bereits vorgesehene und in Planung befindliche Vollausbau des Elbe-Lübeck-Kanals gestoppt worden ist. Nach allen Erkenntnissen der Logistik folgen die Güterströme einer vorhandenen Infrastruktur. Diese ist durch den nicht getätigten Vollausbau des ELK heute nicht vorhanden! Nur ein Weiterlesen…
Die Seenotretter der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) der Stationen Travemünde und Grömitz sind am Samstag, 19. Februar 2022, im Einsatz gewesen für ein Besatzungsmitglied einer Fähre in der Lübecker Bucht. Im Maschinenraum der Fähre war der Mann bewusstlos zusammengebrochen. Kurz nach 15 Uhr hatte sich der Kapitän der Weiterlesen…
Eine stürmische Nacht mit orkanartigen Böen ist vorrüber. Schlepper ARGUS war nahezu im Dauereinsatz. Am Morgen beruhigte sich das Wetter, trotzdem hatten einige Fähren zur Sicherheit noch einen Schlepper bestellt. 6.35 Uhr….MS FINNSTAR (219m) eingehend aus Helsinki: 7.50 Uhr….MS NILS DACKE (180m) eingehend aus Trelleborg: 8.40 Uhr….MS FINNSEA (218m) ausgehend Weiterlesen…