MS MILLERNTOR (90m) um 10:30 Uhr ausgehend mit Holzhackschnitzel nach Skærbæk/Dänemark: Bei Firma Brüggen löscht MS FRI SKIEN (89m) Hafer aus Tyne/England: MS ARKLOW ROGUE (90m) löscht am Lehmannkai 1 Kalk aus dem englischen Sunderland:
Nach rund sechs Stunden auf Reede vor Travemünde konnte der Bulker ELPIDA (225m) heute früh dann einlaufen. Gegen 8 Uhr wurde die Nordermole passiert. Im Einsatz waren die drei Schlepper VB ARGUS, VB BALTIC und VB Rönnebeck. ELPIDA kam in Ballast aus Bandar Imam Khomeini /Iran und hat als Ziel Weiterlesen…
Am Konstinkai löscht MS HAGLAND CAPTAIN (90m) Stammholz(Industrieholz) aus Mandal/Norwegen. Im Anschluss geht die Reise in Ballast nach Kopenhagen: Ebenfalls am Konstinkai MS MILLERNTOR (90m). Sie wird mit Holzhackschnitzel für Dänemark beladen: 17:25 Uhr…..MS MISTRAL (68m) hat bei Nordgetreide Mais gelöscht und macht sich auf den Weg nach Gdynia/Polen: 17:30 Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen löscht MS ASTRID ERIKA (90m) Hafer aus dem englischen Leith: MS MILLERNTOR (90m) löscht am Konstinkai Stammholz(Industrieholz) aus Hallstavik/Schweden: Gegenüber, am Burmannkai 1, liegt MS MARIA ELISE (114m) unter Restlöschung Holzhackschnitzel. Im Anschluss geht die nächste Reise nach Greifswald: MS SONORO (100m) hat am Lehmannkai 1 Zellulose Weiterlesen…
MS NEULAND (90m) um 16:05 Uhr eingehend aus Klaipeda/Litauen. Mit Futtermittel geht es zum Vorwerker Hafen: 16:10 Uhr….MS BORE SEA (195m) verholt vom Seelandkai zum Schlutupkai II und tauscht dabei den Liegeplatz mit MS SEAGARD (153m), die zum Seelandkai verholt: MS FEMBRIA (117m) um 16:15 Uhr eingehend aus Domsjö/Schweden. Mit Weiterlesen…
Am Lehmannkai 1 liegt MS LADY CLARISSA (108m) unter Restlöschung Holzhackschnitzel. Im Anschluss geht es raus nach Riga/Lettland: 15:55 Uhr….MS SEAGARD (153m) eingehend in Travemünde. Aus Kotka/Finnland kommend geht es zum Seelandkai: Gegen 16:50 Uhr in Höhe Schlutup…. 16:10 Uhr….MS MISTRAL (68m) eingehend in Trvm. Mit Mais aus Gdansk/Polen geht Weiterlesen…
MS AKKA (191m) um 10:20 Uhr ausgehend vom Skandinvienkai nach Trelleborg/Schweden via Rostock: MS FINNFELLOW (188m) um 11:15 Uhr ausgehend vom Skandinavienkai nach Malmö/Schweden: Die Personenfähre PRIWALL VI (27m), Norderfähre, ist nach ihrem Werftaufenthalt wieder von 10-20 Uhr im Einsatz. Unter anderem bekam das Schiff ein neues Ruderblatt und einen Weiterlesen…
MS FRIEDRICH RUSS (153m) hat am Seelandkai Fracht aus St. Petersburg gelöscht. Eine Fahrt dorthin sollte sie im Rahmen der Charter für Transfennica eigentlich noch machen, aber die Reederei Transfennica beschloss Russland nicht mehr anzulaufen. Daher ging es für die FRIEDRICH RUSS um 15:00 hinaus auf Reede vor Travemünde, for Weiterlesen…
6:15 Uhr….MS CORONA SEA (187m) eingehend aus Hanko zum Seelandkai: 6:45 Uhr….MS VOHBURG (141m) eingehend aus Aarhus/Dänemark zum CT Lehmann: Am CT Lehmann wurden Leercontainer gelöscht…. Um 10:25 Uhr geht die Fahrt weiter nach Klaipeda/Litauen…. 7:15 Uhr….MS FRAKT FJORD (90m) in Ballast eingehend aus Police/Polen zum Lagerhaus Lübeck: Um 11:00 Weiterlesen…
Gegen 12:50 Uhr erreicht MS JONGLEUR (81m) Schlutup. Mit Dünger aus Klaipeda geht es zum Burmannkai 1: Ankunft am Burmannkai….. Bei Lagerhaus Lübeck weiterhin MS LISA (90m): Am Konstinkai: MS MILLERNTOR (90m) löscht Stammholz aus Hargshamn/Schweden: MS REEPERBAHN (92m) hat Holzhackschnitzel für Asnæs/Dänemark geladen: Um 14:00 Uhr geht es raus…. Weiterlesen…
Beim Lagerhaus Lübeck liegt Neuzugang MS LISA (90m). Das Schiff kam in Ballast aus Porsgrunn/Norwegen und wird mit Dünger beladen: MS SVEALAND (89m) hat beim Lagerhaus Raps gelöscht und anschliessend zum LMG-Kai verholt. Hier werden Reparaturarbeiten getätigt: Auch MS JAN D (90m) hat beim Lagerhaus gelöscht, Dünger aus Klaipeda. Um Weiterlesen…
Am 25. April 2019 eröffnete die finnische Reederei CONTAINERSHIPS, ein Unternehmen der französichen CMA CGM, den Containerliniendienst Kattegat-Service. Mit zwei wöchentlichen Abfahrten, Lübeck — Halmstad — Aarhus — Lübeck und Lübeck — Halmstad — Oslo — Lübeck, ging das Feederschiff VANQUISH vom CT Lehmann aus auf Reise. Nach zwei Jahren Weiterlesen…