Die Botnia Enabler, das größte eisgängige Multi-Fuel-ConRo-Schiff der Welt, wurde jetzt an ihren Eigner WALLENIUS SOL ausgeliefert. Am Freitag, den 13. Mai 2022, lieferte die chinesische Werft CIMC Raffles das erste von zwei rekordverdächtigen Schiffen an ihren Eigner WALLENIUS SOL aus. Die Botnia Enabler fährt nun unter schwedischer Flagge. „Wir Weiterlesen…
MS TUNDRALAND (191m) hat am Schlutupterminal Ladung gelöscht und verholt um 14:10 Uhr zum Skandinavienkai: Am Skandikai, Anleger 6 …. Am Konstinkai löscht MS HAGLAND BORG (88m) Stammholz aus Mandal/Norwegen: An der neuen NILS HOLGERSSON wurde heute auch auf der Backbordseite das Bild von Nils auf seiner Gans an die Weiterlesen…
13:00 Uhr….MS TRICA (205m) ausgehend vom Schlutupkai II nach Antwerpen: MS TUNDRALAND (191m) war heute erstmalig nach dem Werftaufenthalt im neuen WALLENIUS=SOL Look in Lübeck. Um 13:55 Uhr ging es vom Schlutupkai II raus nach Zeebrügge: MS HALLAND (119m) löscht Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö am Lehmannkai 2: Weiterlesen…
Doppelbelegung am Lehmannkai 2 MS KRISTEL (95m) in Restlöschung Schnittholz. Am Abend ging es dann raus nach Tallinn/Estland: MS INA LEHMANN (90m) in Warteposition zur Löschung von Zellulose: 17:45 Uhr….MS PRIDE (88m) in Ballast eingehend aus Szczecin/Polen zur Beladung bei der Firma Nordgetreide: Schlepper VB ARGUS auf dem Weg zum Weiterlesen…
7:40 Uhr…..MS SIEGFRIED LEHMANN (90m) eingehend zum Nordlandkai mit Dünger aus Sillamäe/Estland: MS CADENA 3 (183m) befindet sich immer noch in Reparatur und musste dazu den Liegeplatz wechseln. Unterstützt von den Schleppern VB RÖNNEBECK und VB ARGUS verholt sie gegen 9:10 Uhr vom Schlutupterminal zum Nordlandkai: Die Verholung von Bord Weiterlesen…
10:15 Uhr….MS FINNFELLOW (188m) ausgehend nach Malmö: 11:00 Uhr….MS KRAFTCA (205m) eingehend aus Antwerpen zum Seelandkai: 11:10 Uhr….MS NILS DACKE (180m) ausgehend nach Trelleborg: 11:30 Uhr….MS FRIEDRICH RUSS (153m) verholt vom Schlutupkai II zum Skandinavienkai: 13:15 Uhr….das Lotsenversetzboot BÜLK (17m) hat einen Lotsen zur Västerbotten gebracht und ist auf dem Weiterlesen…
Die WALLENIUS SOL erweitert ihre Containerkapazität auf der Route Zeebrugge-Antwerpen-Kokkola-Skellefteå-Oulu-Kemi, indem sie über den Tellerrand hinausschaut und Container auf einem klassischen RoRo-Schiff dreifach stapelt. Die M/V Tavastland wurde im Vorgriff auf die Ablieferung der neuen ConRo-Schiffe der WALLENIUS SOL im Antwerpener Dienst eingesetzt. Die Tavastland wurde für die Aufnahme von Weiterlesen…
WALLENIUS SOL erweitert sein Angebot, indem es sein etabliertes Netz im Bottnischen Meerbusen und in der Ostseeregion mit dem Rest der Welt verbindet. Sie wird dabei als Feeder-Operator für die Überseereedereien der Welt fungieren. Im Zuge der Weiterentwicklung ihres Angebots kann die WALLENIUS SOL seit März dieses Jahres ein Produkt Weiterlesen…
Der Fahrplan von WALLENIUS SOL hält derzeit einige Veränderungen parat. MS THULELAND (191m) hatte heute den bis auf weiteres letzten Anlauf in Lübeck. Sie geht in einen Fahrplan, der Lübeck nicht beeinhaltet (Archivbild): MS CADENA 3 (193m) kam heute nur zum Löschen nach Schlutup. Am Schlutupkai II wird auch die Weiterlesen…
Immer wieder einmal findet die FRIEDRICH RUSS (153m) den Weg nach Lübeck. Das Schiff der Reederei Ernst Russ wurde auf der Hamburger Sietas Werft als Typ 163-Schiff gebaut und 1999 abgeliefert. Es fuhr dann bis Ende 2015 in Charter für Transfennica und war Stammgast im Lübecker Hafen. Es kam seit Weiterlesen…
MT ORATUULIA (107m) hat beim Lagerhaus Lübeck Flüssigdünger gelöscht und macht sich um 11:40 Uhr auf den Weg nach Gdynia: 12:10 Uhr….Letzter Anlauf für MS TAVASTLAND (191m) in Lübeck. Heute nur mit einer Abfertigung am Schlutupterminal. Im Anschluss geht die Fahrt weiter nach Zeebrügge: MS GENCA (205m) kommt von der Weiterlesen…
11:40 Uhr….MS CADENA 3 (193m) verholt vom Nordlandkai zum Skandinavienkai, hier in Höhe Schellbruch: 12:05 Uhr in Höhe Schlutup…. Sie verbringt WALLENIUS SOL- und LHG-Equipment zum Skandiavienkai, u.a. diese braunen SECU Boxen: SECU = Stora Enso Cargo Unit , eine Art intermodaler Container (Schiffscontainer), der für den Transport von Massengütern Weiterlesen…