7:35 Uhr …. MS NILS DACKE (180m) eingehend aus Trelleborg: 8:30 Uhr …. MS DANITA (115m) eingehend aus Asnæs in Dänemark. Es geht zum Roddenkoppelkai im Wallhafen, zum Laden von Stammholz: Um 9:40 Uhr in Höhe Schellbruch…. Im Burgtorhafen…. Unter Beladung an der Roddenkoppel….. 9:30 Uhr …. Mehrzweckschiff SCHARHÖRN Weiterlesen…
Die Vereinigung Lübecker Schiffsmakler und Schiffsagenten e.V. (VLSS) hat eine neue Zusammensetzung im Vorstand. Auf ihrer turnusgemäßen Jahreshauptversammlung wählten die Delegierten am Donnerstag, 24.09.2020, Philipp Geißler (Containerships CSG GmbH) erneut zum Vorsitzenden. Gleichzeitig wurde Michael Schaefer (J. Johannsen & Sohn) als stellvertretender Vorsitzender wiedergewählt. Neu in den Vorstand wurde Frau Weiterlesen…
13:45 Uhr …. MS FLEX KESTON (95m) ausgehend nach Wismar. Das Schiff hat am Nordlandkai Holzpellets aus dem russischen Ust Luga gelöscht. Den Umschlag am VH 1 tätigte die Burmann Hafenlogistik, unterstützt mit LHG-Equipment. Die Pellets werden vor Ort in Halle 35 eingelagert, bis sie vom Kunden abgerufen werden: Weiterlesen…
MS SEELAND (117m) hat am Lehmannkai 1 Zellulose gelöscht und verholt um 15:20 Uhr zum Lehmannkai 2….dort wird Lignin gelöscht: Drei Minuten später folgt MS SELENE PRAHM (75m). Sie hat im Vorwerker Hafen Dünger gelöscht und möchte nach Gdansk: Am Seelandkai MS SEAGARD (153m) in der Montagsbeladung für Hanko: MS Weiterlesen…
15:20 Uhr …. MS HAFNIA SEA (187m) ausgehend vom Seelandkai nach Hanko in Finnland: 15:30 Uhr …. MS EXPORTER (122m) hat am Lehmannkai 2 Papier gelöscht und macht sich auf den Weg nach Hallstavik in Schweden: Die Lotsenleiter wird vorbereitet…. 16:10 Uhr …. MS MILLERNTOR (90m) ausgehend mit Stammholz vom Weiterlesen…
Aufgrund von Reparaturarbeiten infolge eines technischen Defektes kann die Norderfähre Priwall VI derzeit nicht für den Fährverkehr in Travemünde eingesetzt werden. Kurzfristig fährt dafür die Barkasse Priwall IV. Sie ist nicht barrierefrei und kann keine Fahrräder transportieren. Fahrgäste werden daher gebeten, vorübergehend mit Fahrrädern, Kinderwagen oder Rollstühlen auf die Autofähre Weiterlesen…
MS HAITHABU (17m) um 9:50 Uhr auf Revierfahrt. Gebaut wurde die Haithabu 1938 bei Johann Oelkers in Hamburg als Zollboot. Einsatzort war die Unterelbe, unter dem Namen „Neumühlen“. Motorisierung bis 1960 mit Dampfmaschine, dann Umbau auf einen Dieselmotor, 180 PS, 6 Zylinder, Langsamläufer. Stahlrumpf, genietet: 10:25 Uhr …. Schlepper RADE Weiterlesen…
Das Neubauprogramm von Finnlines wird wie geplant fortgesetzt. Auf der chinesischen Werft Nanjing Jinling wurde mit dem Bau des zweiten neuen Hybrid-RoRo-Schiffs von Finnlines begonnen. Die ersten Stahlplatten wurden am 16. September 2020 im Rahmen der traditionellen Stahlschneidezeremonie geschnitten. Das laufende Neubauprogramm von Finnlines in Höhe von 500 Mio. EUR, Weiterlesen…
Das Fahrgastschiff SERRAHN QUEEN (33m) machte sich heute auf den Rückweg von Travemünde via Mölln nach Bergedorf. Hier um 11:15 Uhr im Klughafen….. In der Trampfahrt gab es heute einen Neuzugang …. MS SELENE PRAHM (75m) eingehend um 18:35 Uhr. Mit Dünger aus Antwerpen geht es zum Vorwerker Hafen: Am Weiterlesen…
Nachdem die Bergedorfer Schifffahrtslinie im Juli mit dem Fahrgastschiff SERRAHN STAR vor Ort war, kam sie heute mit der grösseren SERRAHN QUEEN (33m) nach Lübeck. Im Programm war erneut die Flusskreuzfahrt Hamburg(Bergedorf) via Mölln nach Lübeck- Travemünde. Um 13:20 Uhr in der Kanal-Trave: Um 14.10 Uhr in Höhe Gothmund…. Weiterlesen…
Traditionell besucht die schwedische Bark GUNILLA (50m) in jedem Spätsommer den Lübecker Hafen. Seit Montag liegt sie nun wieder am Behnkai. Die GUNILLA ist eines der größten schwedischen Segelschiffe heutiger Zeit. Die Bark wurde 1940 als segelndes Transportschiff für Handelsgüter auf der Werft Oskarshamm Shipyard gebaut, war aber nicht in Weiterlesen…
Heute wieder eine Bilderstrecke aus Travemünde: 6:30 Uhr …. MS EUROPALINK (218m) eingehend aus Malmö: 6:35 Uhr …. MS NILS HOLGERSSON (191m) eingehend aus Trelleborg: Nils Holgersson befand sich vor kurzem in planmäßiger, zweijährlicher Routine-Dockung in Klaipėda im Trockendock, damit sie auch weiterhin fit für den Einsatz ist. Die kurze Weiterlesen…