10:20 Uhr …. nach Beendigung der Transfennica Charter und Übergabe an den neuen Eigner, verlässt MS HAFNIA SEA (187m) ihren Überliegeplatz im Vorwerker Hafen und verholt auf Reede vor Travemünde: 10:25 Uhr … auch MS GENCA (205m) verlässt ihren Überliegeplatz im Vorwerker Hafen und verholt zum Lehmannkai 2, um wieder Weiterlesen
MS ALESSANDRA LEHMANN (90m) in Restlöschung Holzpelletts am Burmannkai 1: Am Lehmannkai 1 MS INA LEHMANN (90m) mit Zellulose: MS MARIE LEHMANN (107m) löscht Dünger am Lehmannkai 3: Am Lehmannkai 2 löscht weiterhin MS HIIUMAA (100m) Zellulose und Lignin:
Zuwachs beim Umschlag von Seegütern. Im Jahr 2024 wurden über die Lübecker Häfen insgesamt 22,8 Millionen Tonnen Seegüter umge- schlagen. Das entspricht einem Zuwachs von 2,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Den mit Abstand größten Anteil verzeichnete erneut der RoRo-Verkehr mit 20,8 Millionen Tonnen, was rund 91 Pro- zent des Gesamtumschlags Weiterlesen
Der offenbar verworfene Ausbau des Elbe-Lübeck-Kanals bestürzt die einen und bestärkt die anderen: Wirtschaft und Politik sind enttäuscht, während Umweltschützer aufatmen. Verkehrsminister Madsen will weiterhin den Dialog mit dem Bund suchen. Gelingt so noch die Kehrtwende? Nach jahrelangen Diskussionen und Verzögerungen scheint der Ausbau des Elbe-Lübeck-Kanals endgültig vom Tisch. Das Weiterlesen
Am Dienstag kamen viele ehemalige Mitarbeiter der Feuerwache 4 in Schlutup zusammen. Sie nahmen Abschied vom Feuerlöschboot „Senator Emil Peters“. Nach der Stilllegung war es im September versteigert worden. Das Feuerlöschboot „Senator Emil Peters“ war seit 1973 für die Brandbekämpfung und die Wasserversorgung von der Trave aus zuständig. Ende Juli Weiterlesen
Neues EU-Förderprojekt für Lübeck und Helsinki Gemeinsam mit dem Port of Helsinki hat die Hansestadt Lübeck, Lübeck Port Authority einen Förderantrag für das EU-Förderprojekt Hansalink 3 (Modernisierung und Effizienzsteigerung der Kernverbindung im Kurzstreckenseeverkehr zwischen Helsinki und Lübeck – Phase 3) im Rahmen des EU-Förderprogramms „Connecting Europe Facility“ gestellt. Das Förderprojekt Weiterlesen
Mit einer Ladung Holzpellets aus Riga wartet MS ALESSANDRA LEHMANN (90m) am Burmannkai 1 auf die Abfertigung am Montag: MS BORE SEA (195m) verholt um 15:00 Uhr vom Schlutupkai 2 zum Seelandkai: Zweimal Navalis an den Lehmannkais…. Am Lehmannkai 1 MS HAVELLAND (111m) mit schwedischer Zellulose aus Karlsborg: Und Weiterlesen
13:35 Uhr …. MS VÄRMLAND (90m) hat im Vorwerker Hafen Futtermittel gelöscht und ist auf dem Weg nach Rostock: Am Lehmannkai 2 MS FINNLAND (117m) unter Restlöschung Zellulose und Lignin. Am Abend geht die Fahrt nach Liepaja: Am Seelandkai MS KRAFTCA (205m) als Überlieger: Am CT Lehmann heute Feederschiff MSC Weiterlesen
Am Schlutupkai 1 wird MS KESSU (107m) geleichtert….Dünger aus St. Petersburg: MS GENCA (205m) wird am Schlutupkai 2 entladen. Im Anschluss geht es zwecks Wartungsarbeiten als Überlieger in den Vorwwerker Hafen: Am Lehmannkai 2 löscht MS FINNLAND (117m) schwedische Zellulose und Lignin aus Domsjö: Am Konstinkai löscht MS BEATA (107m) Weiterlesen
Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS DELAMAR (88m) Dünger aus dem finnischen Kokkola. Bereits am Abend ging es weiter nach Wismar: MS ST. PAULI 2 (107m) Weiterlesen
TT-Line hat einen Vertrag über den Bau eines neuen Green RoPax-Schiffes unterzeichnet. Das neue Schiff wird etwa 240 Meter lang sein und für rund 1.000 Passagiere ausgelegt, wodurch neue Maßstäbe in ökologischer Performance und Betriebseffizienz gesetzt werden. „Mit diesem Projekt setzen wir unsere Strategie fort, unseren Kunden modernste und komfortable, Weiterlesen
Das niederländische Verteidigungsministerium wird seine Seetransportkapazitäten in den kommenden Jahren erheblich ausbauen. Ein Unternehmen aus den Niederlanden, die Reederei Spliethoff, liefert zwei identische Container- und Roll-on-Roll-off-Schiffe (Conro): die „Trica” und die „Plyca”. Diese Schiffe können Container, Fahrzeuge und Hubschrauber transportieren. Damit sind die niederländischen Streitkräfte künftig in der Lage, Material Weiterlesen