Bei Firma Brüggen liegt MS MARIO L (95m) mit Hafer aus dem finnischen Naantali:
Am Lehmannkai 1 MS MAI LEHMANN (90m) mit Zellulose aus Kunda in Estland:
12:10 Uhr …. MS VIRGINIABORG (132m) in Ballast eingehend aus dem norwegischen Glomfjord. Es geht zum Vorwerker Hafen, zur Beladung mit Weizen:
Am Lehmannkai 2 wird MS CORONA SEA (187m) für die Abfahrt nach Hanko beladen:
Fliegender Wechsel am Lehmannkai 2 16:50 Uhr …. MS NYLAND (119m) eingehend mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö für den Lehmannkai 2: Entgegen kommt MS ÖSTERBOTTEN (109m) die am Lehmannkai 2 Zellulose aus Weiterlesen…
Die Anpassungen sind abgeschlossen, der Einsatz kann beginnen: Am 14. Mai um 11 Uhr wird mit einer feierlichen Taufe am Fähranleger der Priwallfähren die Indienststellung der neuen Hybrid-Fähre „Welt ahoi!“ beginnen. Taufpatin des Festaktes ist Weiterlesen…
Tom Pippingsköld, Präsident und CEO, in Verbindung mit dem Rückblick „Das erste Quartal des Jahres war eine Herausforderung, aber Finnlines ist es gelungen, Hindernisse wie hohe Zinsen, Inflation, geopolitische Bedenken und eine Verlangsamung des Wirtschaftswachstums Weiterlesen…
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