11:00 Uhr …. MS ELECTRAMAR (90m) erreicht mit Stammholz aus dem schwedischen Sölvesborg den Konstinkai: 12:35 Uhr …. MS NORRLAND (119m) in Ballast ausgehend vom Lehmannkai 2 nach Riga: MS STARNES (190m) löscht Splitt aus dem norwegischen Jelsa Weiterlesen
13:00 Uhr….MS BRAVOLAND (90m) in Ballast ausgehend von Firma Brüggen nach Rostock/Reede: Am Lehmannkai 3 MS HEIKE LEHMANN (90m) in Restlöschung Hüttensand. Im Anschluss geht die Reise nach Bremen: MS LISA LEHMANN (90m) löscht am Lehmannkai 1 Zellulose aus Weiterlesen
Heute treten zwei Vorhaben in Kraft, die einen Beitrag zum Bürokratierückbau und besserer Rechtsetzung in der Schifffahrt leisten: das Gesetz zur Änderung flaggen-, schiffsregister- und seefischereirechtlicher Vorschriften und eine neue Schiffsausrüstungsverordnung. Ziel dieser Vorhaben ist es, das maritime Recht zu Weiterlesen
Die Mitglieder des Deutschen Nautischen Vereins haben am 30.06.2026 im Rahmen einer außerordentlichen Mitgliederversammlung die Auflösung des Dachverbandes zum 30.09.2026 beschlossen. Dem vorausgegangen war eine intensive Debatte um die zukünftige Ausrichtung des Vereins bei der im Rahmen einer Task Force Weiterlesen
Mit der Übernahme der BALTICMAR am 23. Juni 2026, hat Baas Shipping einen weiteren wichtigen Meilenstein in ihrem Flottenmodernisierungsprogramm erreicht. Das Neubauschiff ist das fünfte von insgesamt sechs Einheiten einer modernen Mehrzweckschiffsserie. Die feierliche Schiffstaufe bei Dajin Heavy Industries im Weiterlesen
13:00 Uhr …. MS NORRLAND (119m) eingehend mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö zum Lehmannkai 2: Bei Brüggen liegt MS BRAVOLAND (90m) mit finnischem Hafer aus Vaasa: Am Ende des Behnkais liegt der GAFFELSCHONER VESTBY: Der Gaffelschoner Weiterlesen
15:30 Uhr …. MS GENCA (205m) ausgehend vom Lehmannkai 2 nach Hanko in Finnland: Doppelbelegung mit Zellulose, ebenfalls am Lehmannkai 2 MS SONORO (100m) mit schwedischer Zellulose aus Vallvik: MS NYLAND (119m) mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: Weiterlesen
14:10 Uhr …. MS JULIE (118m) eingehend mit einer Ladung Splitt aus dem norwegischen Skipavik-Gulen zum Nordlandkai: Doppelbelegung mit Stammholz am Konstinkai MS BIRKHOLM (90m) mit Stammholz aus dem norwegischen Eydehavn: Und MS KEIT (90m) mit Stammholz aus dem schottischen Weiterlesen
14:10 Uhr …. MS ST. PAULI 2 (107m) eingehend zum Konstinkai mit Stammholz aus dem schwedischen Norrsundet: Eine Stunde später dann am Ziel…. Beim Lagerhaus Lübeck liegt MS ROCAMAR (99m) mit Dünger aus dem finnischen Kokkola: 15:15 Uhr …. das Weiterlesen
MS LISA LEHMANN (90m) löscht am Lehmannkai 2 Hüttensand aus Bremen: Am Schlutupkai 2 wird MS TAVASTLAND (191m) abgefertigt: MS STEENBANK (90m) löscht Stammholz aus dem irischen Galway am Konstinkai: Ebenfalls am Konstinkai die beiden Binnenschiffe WELS (80m) und MERKUR Weiterlesen
Der Nautische Verein Lübeck (NVL) setzt ein Zeichen für den Erhalt maritimen Kulturguts und überreicht dem Verein „Feuerschiff für Lübeck e.V.“ eine Spende in Höhe von 2.500 Euro. Mit dem Betrag unterstützt der Verein die laufenden Bemühungen zum Erhalt und Weiterlesen
Herzlich willkommen an Bord der „Fehmarnbelt“! Der Verein Feuerschiff für Lübeck e. V. lädt Groß und Klein zu einem besonderen Erlebnis ein: Bei unserem Open Ship öffnen wir die Luken und heißen alle Gäste an Bord unseres historischen Feuerschiffes willkommen. Weiterlesen