Der neue Bauhof auf der Herreninsel wird schon seit über eineinhalb Jahren von der LPA betrieben, nun konnte auch die neue Slipanlage, mit der Schiffe mit Gewichten bis 300 Tonnen aus dem Wasser an Land gezogen werden können, fertig gestellt werden. (Letzte Kontrolle vor Inbetriebnahme der Anlage. (v.l.): Andreas Ortz, Weiterlesen…
MS GENCA (205m) stattete dem Nordlandkai einen Besuch ab. Bedingt durch stehengebliebene Fracht in Kotka (wegen des Ausfalls der SEAGARD) hatte die GENCA diese auf ihrem Anlauf mit an Bord. Um 11:45 Uhr beim Verholen zum Seelandkai: Abschliessend noch bewegte Bilder aus Danzig: https://youtu.be/cmi4xHNpvUw
MS SEAGARD (153m) hat ihre Überliegezeit beendet und verholt um 14:00 Uhr vom Konstinkai zum Seelandkai: 14:40 Uhr….MS VINTERLAND (166m) ausgehend vom Schlutupkai II nach Kaskinen: 14:55 Uhr…..MS GENCA (205m) hat heute „Multiverholungstag“. Vom Lehmannkai 2 >> Seelandkai >> Schlutupkai II >> Nordlandkai und morgen zurück zum Seelandkai. Der Nordlandkai Weiterlesen…
Bei Brüggen liegt MS PRIMA VIKING (89m) mit finnischem Hafer aus Vaasa und wartet auf die Abfertigung am Montag: Gegenüber beim Lagerhaus Lübeck löscht MT SMERALDO (119m) Flüssigdünger aus Klaipeda. Um 19.00 Uhr ging es wieder raus nach Riga: Die SEAGARD (153m) am Konstinkai mal zum Anfassen Nahe….. MS DOLFIJN Weiterlesen…
TT-Line erweitert seinen Trelleborg-Klaipėda-Service Die Fährlinie hat das RoRo-Schiff Barbara Krahulik in Betrieb genommen, das nach einem Besuch in der Remontowa-Werft ab Ende Januar als Marco Polo auf der genannten Strecke fahren wird. Das 1993 gebaute Schiff ist 150,4 m lang und 23,4 m breit und bietet eine Ladekapazität von Weiterlesen…
Am heutigen Samstag gab sich der erste Bulker im neuen Jahr die Ehre. Der angekündigte Regen blieb glücklicherweise aus. Bei einem Sonne-Wolken-Mix kam der Bulker WEN ZHU HAI (225m) von Reede und erreichte gegen 8:40 Uhr Schlutup. Assistiert wurde er von den Schleppern ARGUS, FAIRPLAY XII und BUGSIER 16: Um Weiterlesen…
Beim Lagerhaus liegt MS KATRE (88m) unter Restlöschung Hafer aus Skulte: Am Burmannkai löscht MS ANOUK (90m) Futtermittel aus Wolgast: MS VÄSTERBOTTEN (119m) mit Domsjö-Zellulose am Lehmannkai 1: Am CTL wird MS SOLONG (141m) für die Weiterfahrt nach Aarhus abgefertig: Die ASTRORUNNER (142m) wartet am Lehmannkai 2 auf ihre Verholung Weiterlesen…
Es geht nur langsam aufwärts im Lübecker Hafen: Das Wachstum liegt pro Jahr bei 2,3 Prozent. 2030 sollen 37,5 Millionen Tonnen umgeschlagen werden. Das ist die Prognose der Lübecker Hafenbehörde. Der Lübecker Hafen wächst langsam. In den nächsten zehn Jahren soll der Umschlag pro Jahr um 2,3 Prozent wachsen. Damit Weiterlesen…
14:30 Uhr….MS HENRIKE (90m) ausgehend vom Burmannkai nach Wolgast in Höhe Gothmund: Nachdem die HENRIETTE passiert hatte, setzte sich die ASTRORUNNER (142m) in Bewegung. Das Schiff kam aus Oslo und wurde am CTL gelöscht. Nach einer Drehung verholte sie zum Lehmannkai 2 um für die morgen eintreffende SOLONG Platz zu Weiterlesen…
Überregionales Branchennetzwerk trifft sich in Lübeck Am 18. und 19. März 2020 finden die ShortSeaShipping Days in der Musik- und Kongresshalle in Lübeck statt. Bereits zum vierten Mal treffen Akteure des maritimen Transportwesens zusammen. Schirmherr ist der Koordinator der Bundesregierung für die Maritime Wirtschaft, Norbert Brackmann MdB. Unter dem Motto Weiterlesen…
Am Burmannkai I löscht MS HENRIKE (90m) Futtermittel aus Kaliningrad für die BURMANN HAFENLOGISTIK: Das Schwesterschiff der HENRIKE, die ANOUK wird am Donnerstag mit Futtermittel aus Wolgast am Burmannkai erwartet. Ein weiteres Schiff löscht im Vorwerker Hafen für die BURMANN HAFENLOGISTIK. MS VOLGABORG (143m) mit Dünger aus Ust Luga: Am Weiterlesen…
Hafenumschlag bei der LHG auf konstantem Niveau Die Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) legte 2019 eine Punktlandung hin. Mit rund 22,1 Millionen Tonnen erzielte sie ein Umschlagergebnis, das nahezu exakt auf Vorjahresniveau lag. Mit den vermieteten Terminals ergeben sich 22,3 Millionen Tonnen. Die Ro-Ro-Verkehre (rund 730 000 Einheiten) bewegten sich ebenfalls im Weiterlesen…