Bei Firma Brüggen löscht Neuzugang MS NORDIC DIANA (90m) finnischen Hafer aus Rauma: Am Lehmannkai 3 weiterhin MS KARIN LEHMANN (90m) mit Zementklinker aus Klaipeda: MS HALLAND (119m) löscht Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Dömsjö am Lehmannkai 2:
Bulker LEMESSOS WIND (225m) hat nach gut drei Tagen Ladezeit den Vorwerker Hafen wieder verlassen. Am Silokai, beim ATR Landhandel, wurden rund 29.000 to Weizen geladen. Um 17:00 Uhr hiess es „Leinen los“ nach Rostock, zur Weiterbeladung. Gelöscht wird die Weizenladung danach in Algerien. Assistiert wurde der Ausgang von den Weiterlesen…
Mit der Eröffnung der festen FehmarnBeltQuerung (FBQ) entsteht 2029 zwischen Deutschland und Dänemark nicht nur die kürzeste landseitige Schienenverbindung in Richtung Skandinavien, sondern am Südausgang des neuen Korridors zwischen dem Öresund und Hamburg bietet sich auch die Chance, einen zentralen Bündelungspunkt für alle Nordeuropaverkehre einzurichten: einen KLV-Hub, der die Verkehrsströme Weiterlesen…
16:35 Uhr….MS VESTBRIS (77m) ausgehend von Nordgetreide nach Fiska in Norwegen: Zur gleichen Zeit läuft MS MISTRAL (68m) ein. Für sie geht es mit Mais aus Gdanks auch zu Nordgetreide: 16:40 Uhr….Tankschiff ANNIKA (73m) eingehend aus Rostock zur Bunkerstation Hillenberg am Skandinavienkai:
Am Donnerstagabend (16.09.2021) hat sich ein Autotransporter auf dem Vorstauraum des Skandinavienkais in Lübeck Travemünde verselbstständigt und dabei mehrere PKW beschädigt. Das unbemannte Gefährt durchbrach zunächst zwei Betonpoller und kam erst nach 260 Metern unmittelbar vor dem Check-In-Gate zum Stehen. Bei dem Versuch das Gespann aufzuhalten, zog sich der Fahrer Weiterlesen…
Der Aufsichtsrat der Stadtverkehr Lübeck GmbH hat zum 01. Januar 2022 aufgrund gestiegener Betriebs- und Lohnkosten eine Erhöhung der Fährtarife beschlossen. Eine Einzelfahrkarte für PKW bis einschließlich 3,5 t ohne Personen kostet z. B. statt 4,20 € jetzt 4,30 €. Die Monatskarte für Fahrzeuge PKW bis einschließlich 3,5 t ohne Weiterlesen…
Nach einer Nacht auf Reede lief am heutigen Donnerstagmorgen der Bulker LEMESSOS WIND (225m) in Lübeck ein. Der Frachter der PanMax-Klasse kam zuvor in Ballast aus dem belgischen Ghent. Es geht zum ATR Landhandel in den Vorwerker Hafen. Dort wird Weizen geladen. Der Einlauf wurde von den Boluda-Schleppern ARGUS, VB Weiterlesen…
Eigentlich wollte die „Nikolaos GS“ im Lübecker Hafen nur Weizen laden. Doch dann durfte der große Frachter 20 Tage lang nicht auslaufen. Die Hafenstaatenkontrolleure der Berufsgenossenschaft hatten etwas dagegen. (Die Kontrolleure waren mit der „Nikolaos GS“ nicht zufrieden. Deshalb durfte das Frachtschiff fast drei Wochen nicht auslaufen.) Die Notausstiege blockiert, Weiterlesen…
„Die Corona-Pandemie hat die Arbeit der Deutschen Seemannsmission in Lübeck und ihren Dienst an den Seeleuten stark geprägt“, fasste Hans-Uwe Rehse, Vorstandsvorsitzender des gemeinnützigen Vereins, auf der Mitgliederversammlung am 15. September zusammen. „Monatelang durften die Seeleute nicht von Bord, dazu die Ungewissheit. Das hat mächtig auf Herz und Hirn gedrückt. Weiterlesen…
MS SVEALAND (89m) hat beim Lagerhaus Lübeck Futtermittel gelöscht und macht sich nach einer Drehung gegen 19:05 Uhr auf den Weg nach Riga:
MS SVEALAND (89m) löscht beim Lagerhaus Lübeck Futtermittel aus Sillamäe: Am Burmannkai I werden zwei Binnenschiffe abgefertigt. GMS RED FOX (80m): GMS ZANDER (80m): LISA von LÜBECK (36m) heute wieder auf Tour in Richtung Ostsee: Am Nordlandkai/VH 4 liegt MS BRIGITTE F. (88m) mit Dünger aus Klaipeda: MS ILKA (72m) Weiterlesen…
16:50 Uhr…das DGzRS-Rettungsboot ERICH KOSCHUBS (10m) kommt vom Einsatz und ist auf dem Rückweg nach Travemünde. Es hatte hinter Schlutup, am Mecklenburger Ufer, einen gestrandeten Segler befreit und zur Marina am Kattegatt geschleppt: Am Lehmannkai 2 löscht MS VÄSTERBOTTEN (119m) Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: MS NJORD (142m) Weiterlesen…