Unternehmensgruppe Lehmann investiert in Flottenausbau und blickt auf 100 Jahre Firmengeschichte Die Unternehmensgruppe Lehmann setzt ihren Wachstumskurs konsequent fort und investiert weiter in die Modernisierung ihrer Flotte. Zwei weitere Neubauten mit jeweils 6.400 dwt, ausgestattet mit Eisklasse 1A, wurden bestellt. Die Ablieferung der Schiffe ist für das vierte Quartal 2027 Weiterlesen
Nebel und Nieselregen am Konstinkai. Hier löscht MS DALARNA (101m) Stammholz aus Paldiski/Estland: 15:10 Uhr …. MS CORONA SEA (187m) ist wieder im Transfennica Fahrplan. Es geht vom Seelandkai nach Hanko und Kotka. Da sie nach wie vor mit nur einer Maschine fährt, wurde sie vom Schlepper ARGUS unterstütz: Weiterlesen
Herzlich willkommen an Bord der „Fehmarnbelt“! Der Verein Feuerschiff für Lübeck e. V. lädt Groß und Klein zu einem besonderen Erlebnis ein: Bei unserem Open Ship öffnen wir die Luken und heißen alle Gäste an Bord unseres historischen Feuerschiffes willkommen. Ob beim gemütlichen Backen und Banken (mit Getränken und herzhaften Weiterlesen
Kapitäns-Abschied nach 32 Erdumrundungen Ein lübisch-niederländischer Schifferbruder war 45 Jahre auf See und geht jetzt nach Hause von Peer Schmidt-Walther „Heckklappe dicht!“, gibt Arnould Tempelman um 22.30 Uhr per Sprechfunk die Anweisung an seinen Ersten Offizier Sergej. Wie jede Woche zwei Mal. Nachdem der letzte LKW auf dem riesigen Hauptdeck Weiterlesen
Am Mittwochabend (04.02.2026) kam es beim Passieren der Travemündung zu einem vollständigen Blackout auf einem Motortankschiff. Nachdem die Maschine des Tankers gestartet werden konnte, wurde es zum Skandinavienkai begleitet. Es kam zu keinen Personen oder Sachschäden. Die Wasserschutzpolizei in Travemünde hat die Ermittlungen aufgenommen. Bei einem Tanker, der unter estnischer Weiterlesen
14:50 Uhr …. MS KATRE (118m) hat am Nordlandkai Monocalciumphosphat gelöscht und ist auf dem Weg nach Reede vor Travemünde: Am Lehmannkai 1 liegt MS FINNLAND (117m) unter Restlöschung schwedischer Zellulose aus Karlsborg. Im Anschluss geht es nach Pärnu in Estland: Am Lehmannkai 2 MS HALLAND (119m) …. ebenfalls Weiterlesen
Brandt, Lars-Kristian: Ostseefähren 24,95 € inkl. Mwst. zzgl. Versandkosten. Versandkostenfrei in Deutschland. Die Geschichte der Ostseefähren von Deutschland nach Skandinavien und ins Baltikum von der ersten internationalen Fährverbindung Warnemünde-Gedser ab dem Jahr 1903 bis zu den Fähren und Linien heutzutage. Großzügig bebildertes Kompendium der Ostseefähren der Anrainerländer mit vielen Bildern und Weiterlesen
Doppelbelegung am Konstinkai Am Liegeplatz 7 liegt MS TARZAN (90m) in Warteposition, beladen mit Stammholz aus dem englischen Shoreham: Am Liegeplatz 5 wird MS GROSSE FREIHEIT (107m) mit Holzhackschnitzel beladen, damit geht es nach Skærbæk in Dänemark:
Nachteil für Lübecks hafenwirtschaftliche Zukunft Ein Text von Hagen Scheffler Die Nachricht hatte es in sich: Es gibt so gut wie keine Hoffnung mehr für den Ausbau des Elbe-Lübeck-Kanals (ELK), der vor 125 Jahren vom Lübecker Stadtbaudirekter Peter Rehder konzipiert und in Anwesenheit von Kaiser Wilhelm II. im Juni 1900 Weiterlesen
14:50 Uhr …. ausgehend vom Konstinkai geht es für MS KYA (108m) mit einer Ladung Holzhackschnitzel nach Kopenhagen, hier in Höhe Schlutup:
Scandlines hat mit dem deutschen Familienunternehmen Gebr. Heinemann, einem der weltweit führenden Einzelhändler und Distributoren im globalen Reisemarkt, einen Konzessionsvertrag unterzeichnet. Im Rahmen der Zusammenarbeit wird Gebr. Heinemann für die kommenden zehn Jahre den Betrieb und die Weiterentwicklung der beiden BorderShops sowie der sechs Shops auf Fähren von Scandlines übernehmen. Weiterlesen
( Marco Folchnandt, Leiter der Seemannsmission Lübeck, wünscht sich eine starke Teilnahme) Jeden Tag erreichen uns Lebensmittel, Kleidung und Rohstoffe aus aller Welt – meist selbstverständlich, oft ungesehen. Dass über 90 Prozent dieser Waren über den Seeweg zu uns kommen und von Menschen transportiert werden, die monatelang fern ihrer Weiterlesen