Am 8. August sank die 113 Jahre alte Barkasse DARURAKE im Wallhafen, an der nördlichen Wallhalbinsel. Am heutigen Freitag wurde das 14m lange Schiff nun endlich gehoben. Bereits im Vorwege musste das mittlerweile bis zur Bordkante im Schlamm versunkene Schiff durch einen Bagger freigeschaufelt werden. Am Donnerstag wurde die Barkasse Weiterlesen…
9:45 Uhr …. MS NILS HOLGERSSON (230m) ausgehend vom Skandinavienkai via Rostock nach Trelleborg: Sauna am Morgen vetreibt Kummer und Sorgen…. 10:40 Uhr …. MS EUROPALINK (218m) erstmalig seit Dezember 2021 wieder ausgehend von Travemünde nach Malmö: Statt finnischer Flagge und Mariehamn als Heimathafen nun wieder unter schwedischer Flagge und Weiterlesen…
MS RMS LAAR (82m) kam am Freitag in Ballast aus dem dänischen Aabenraa zur Beladung beim Lagerhaus Lübeck: 10:00 Uhr …. MS KIRKE (119m) eingehend mit Dünger aus St. Petersburg zum Nordlandkai: Doppelbelegung am Lehmannkai 2 MS SONORO (100m, links) löscht schwedische Zellulose aus Vallvik und MS FINNBREEZE (218m) löscht Weiterlesen…
MS BALTIC SAILOR (83m) hat beim Lagerhaus Lübeck Dünger aus dem finnischen Kokkola gelöscht und ist um 12:45 Uhr in Ballast auf dem Weg nach Stralsund: Ebenfalls beim Lagerhaus liegt MS KRISTEL (95m) und löscht eine Teilladung Dünger. Den ersten Teil der Ladung hatte sie zuvor in Rostock gelöscht: Gegen Weiterlesen…
MS THESEUS (90m) hat beim Lagerhaus Lübeck Dünger aus dem belgischen Ghent gelöscht. Gegen 19:30 Uhr dreht das Schiff vor der Wallhalbinsel und macht sich in Ballast auf den Weg nach Szczecin in Polen:
Zunächst ein Blick auf den Vorabend. MS NOR VIKING (120m) kam in Ballast aus dem dänischen Nakskov und segelte kurz nach 20:00 Uhr in den Sonnenuntergang hinein. Es geht zum Nordlandkai, zum Laden von Biomasse: Bilder vom Sonntag 13:00 Uhr….MS MSC VERA F (146m) wurde am CT Lehmann abgefertigt und Weiterlesen…
Zweimal Zellulose- und Ligninnachschub für den Lehmannkai 2 Gegen 17:20 Uhr läuft MS ALAND (117m) in Travemünde ein mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: 10 Minuten später folgt MS SONORO (100m) mit Zellulose aus dem schwedischen Vallvik:
15:25 Uhr … MS FINNBREEZE (218m) wurde am Lehmannkai 2 abgefertigt und verholt zum Skandinavienkai: 16:15 Uhr …. MS CORONA SEA (187m) ausgehend vom Seelandkai nach Hanko: Am Schlutupkai I liegt MS RIX ATLANTIC (88m) mit Dünger aus Klaipeda: MS BORE SONG (195m) wurde am Lehmannkai 2 gelöscht und verholt Weiterlesen…
5:40 Uhr …. MS FINNKRAFT (163m) ausgehend vom Skandinavienkai nach Turku in Finnland: 6:30 Uhr …. MS FINNPARTNER (183m) eingehend aus Malmö zum Skandinavienkai: 6:50 Uhr …. MS NILS HOLGERSSON (230m) eingehend aus Trelleborg zum Skandinavienkai: 7:10 Uhr …. Mehrzweck-Schlepper NOORPOWER (26m) mit dem Ponton LVP 9 ausgehend vom Skandinavienkai Weiterlesen…
14:40 Uhr …. MS MSC ELKE F (140m) ausgehend vom CT Lehmann nach Antwerpen via Skagen: 15:20 Uhr …. MS RIX LAGOON (100m) ausgehend mit Anhydrit vom Lehmannkai 3 nach Klaipeda: 16:00 Uhr …. MS LAPPLAND (115m) hat am Lehmannkai 2 Zellulose und Lignin gelöscht und ist in Ballast auf Weiterlesen…
16:20 Uhr …. MS GT AURIGA (88m) eingehend mit Futtermittel aus St. Petersburg zum Nordlandkai: Am Lehmannkai 2 liegt MS LAPPLAND (115m) mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: Am Konstinkai löscht MS AMBERLAND (106m) Stammholz aus Sillamäe/Estland: Beim Lagerhaus Lübeck liegt MS IEPBORG (89m) mit Dünger aus Sluiskil/Niederlande:
5:40 Uhr …. MS HAFNIA SEA (187m) eingehend aus Hanko zum Seelandkai: 6:20 Uhr …. Kreuzfahrtschiff MS STAR LEGEND (159m) eingehend aus Wismar: Reederei Windstar Cruises Veranstalter UC Unlimited Cruises GmbH & Co KG Flagge Bahamas Baujahr/Renovierung 1992 / 2020 Bordsprache Englisch Bordwährung USD/US-Dollar Tonnage 12.995 BRT Länge / Breite Weiterlesen…