MS REEPERBAHN (92m) eingehend zum Konstinkai mit Stammholz aus Riga/Lettland:
Gleich dahinter folgt MS INA LEHMANN (90m) mit Zellulose aus Kunda/Estland für den Lehmannkai 2:
Zwei Schwesterschiffe am Seelandkai…. MS PULPCA und MS GENCA (205m)
Für die PULPCA (205m) geht es nach Hanko und Kotka in Finnland:
Für die GENCA (205m) nach Hanko und Paldiski in Estland:
Ab dem 1. Mai 2024 ist Dennis Tetzlaff neuer Chief Operating Officer Fleet bei der schwedischen Fährreederei Stena Line, und somit Teil des Vorstands der Stena Line-Gruppe. Dennis Tetzlaff bringt die Erfahrung von zwei Jahrzehnten Weiterlesen…
MS MARJATTA (82m) hat bei Firma Brüggen Hafer gelöscht und anschliessend zum Lehmannkai 1 verholt. Hier soll Anhydrit (Gipsstein) geladen werden: MS TAVASTLAND (191m) macht ihren ersten Umlauf nach dem Werftaufenthalt in Landskrona und zeigt Weiterlesen…
Erste LNG-Betankung durch ein Tankschiff am Skandinavienkai Am heutigen Montag wurde erstmalig ein Fährschiff wasserseitig mit Flüssiggas betankt. Die BOTNIA ENABLER (242m) der WALLENIUS-SOL bekam ihren Brennstoff vom Tankschiff CORALIUS (100m), das längsseits an der Weiterlesen…
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