Gemeinsames Positionspapier „Zero Emission am Liegeplatz“ verabschiedet Die deutschen Seehäfen positionieren sich für die Einführung eines europäischen CO²-Emissionslimits am Liegeplatz für alle See- & Binnenschiffe. Zugleich zeigen sich die Verantwortlichen in den Hafengesellschaften skeptisch, ob der Vorschlag der EU zum Ausbau des Landstroms der richtige Ansatz ist, um die Emissionen Weiterlesen…
Der städtische Bereich Lübeck Port Authority zieht vom 7. bis zum 11. Mai 2021 in die Einsiedelstraße 6 (Gebäude 96), 23554 Lübeck, um. In dieser Zeit sind die Mitarbeitenden des LPA nur eingeschränkt erreichbar. Anliegen können während der Umzugsphase per E-Mail luebeck-port-authority@luebeck.de gesendet werden. Es wird um Verständnis gebeten, falls Weiterlesen…
Am 8. Juli berichteten wir über das Thema Landstrom im Hafen. Der Inhalt bezieht sich auf den Bericht „Lübeck verabschiedet sich vom Landstrom für Schiffe“ aus den Lübecker Nachrichten vom selben Datum. Da der Lübecker Hafenrundschau andere Informationen zu diesem Thema vorliegen und der Titel dieses Berichtes aus den LN Weiterlesen…
Der neue Bauhof auf der Herreninsel wird schon seit über eineinhalb Jahren von der LPA betrieben, nun konnte auch die neue Slipanlage, mit der Schiffe mit Gewichten bis 300 Tonnen aus dem Wasser an Land gezogen werden können, fertig gestellt werden. (Letzte Kontrolle vor Inbetriebnahme der Anlage. (v.l.): Andreas Ortz, Weiterlesen…
Beim Lagerhaus Lübeck liegt MS NEULAND (90m) mit Dünger aus Szczecin und hat Regenpause: Am Lehmannkai 1 MS RUBYN (80m) unter Beladung: Die neue LPA-Fähre ?? Schubboot KNURRHAHN (9m) mit Ponton TR II als Strassenalternative:
Die Lübecker Hafenrundschau hat sich die seit Jahren grösste Baustelle im Lübecker Hafen angesehen, den Bau der Forstproduktehallen am Skandinavienkai. Wie schon berichtet, verlagert die Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) den Umschlag seines Grosskunden Stora Enso vom Nordlandkai an den Skandinavienkai. Der schwedische Papierhersteller will Ende 2019 dorthin umziehen und dann zusätzliche Weiterlesen…
Lübecks größter Terminal bekommt einen neuen Platz für Schiffe. Am Skandinavienkai wird Anleger 5 umgebaut – zum größten Doppelstock-Fähranleger an der Ostsee. Kosten: 40 Millionen Euro. Große Schiffe, große Anleger, große Pläne: Am Skandinavienkai in Travemünde wird der größte Doppelstock-Fähranleger an der Ostsee gebaut. In dem Umbau von Anleger 5 Weiterlesen…
2006 wurde das Terminal Seelandkai auf dem Gelände der ehemaligen Flenderwerft eröffnet. Es ist das kleinste Terminal der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) und wird derzeit zum ersten Mal ausgebaut. Beginn der Bauarbeiten war der 15. Januar. Das Areal vergrössert sich dadurch von 15,8 Hektar auf 16,8 Hektar. Die neue Hafenbetriebsfläche umfasst Weiterlesen…