Rund 11600 Seemeilen und fünf Wochen Reisezeit hat sie hinter sich auf ihrer Überführung von China nach Travemünde, die neue NILS HOLGERSSON. Nach einen Zwischenstopp im schwedischen Trelleborg am Mittwochmorgen, erreichte Kapitän Stephan Schipplick mit seiner Besatzung gegen 19:00 Uhr Travemünde. Begrüsst wurde das TT-Line Green Ship vom Schlepper VB Weiterlesen…
14:15 Uhr….MS HANNE (83m) in Ballast eingehend aus Hamburg zur Beladung am Lehmannkai 3: Am Lehmannkai 2 löscht MS NORRLAND (119m) Zellulose und Lignin aus Domsjö/Schweden: MS ARKLOW VALOUR (87m) löscht Kalk aus Sunderland/England am Lehmannkai 4: MS SEAGARD (153m) hat ihren Werftaufenthalt in Bremerhaven beendet und wartet am Seelandkai Weiterlesen…
Die Freude bei TT-Line im Hafenhaus in Travemünde ist greifbar: Am Mittwochabend, 20. April, macht um 19.30 Uhr das neue Green Ship „Nils Holgersson“ am Kai in Travemünde fest. Das für die Gäste attraktiv gestaltete und Umweltressourcen schonende Schiff steht somit für die von TT-Line angebotenen Passagen ab sofort für Weiterlesen…
Lotsenboot BÜLK (17m) heute auf Ausbildungsfahrt. Lotsen-Aspiranten, die Ende April ihre Prüfung haben, machten heute eine Fahrt nach Neustadt und durch das lotspflichtige Revier der Trave bis in die Stadthäfen: 10:50 Uhr….MS GLOBIA (66m) eingehend von Reede mit Mais aus Gdynia/Polen für die Firma Nordgetreide: 11:10 Uhr….MS FINNTRADER (183m) ausgehend Weiterlesen…
13:00 Uhr….MS TRICA (205m) ausgehend vom Schlutupkai II nach Antwerpen: MS TUNDRALAND (191m) war heute erstmalig nach dem Werftaufenthalt im neuen WALLENIUS=SOL Look in Lübeck. Um 13:55 Uhr ging es vom Schlutupkai II raus nach Zeebrügge: MS HALLAND (119m) löscht Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö am Lehmannkai 2: Weiterlesen…
CONTAINERSHIPS stellt den Umschlag in Lübeck ein. Hier die Kundeninformation dazu: Sehr geehrter Kunde, wir bedauern Ihnen mitteilen zu müssen, dass aufgrund des anhaltenden Konflikts zwischen Russland und der Ukraine, gefolgt von Sanktionen und Buchungsstopps, einige unserer Dienste beeinträchtigt sind. Infolge dieser Beeinträchtigungen stehen wir vor der schwierigen Entscheidung, unseren Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen liegt Neuzugang MS PRIMA QUEEN (88m) mit finnischem Hafer aus Naantali: Wochenendruhe am Burmannkai I….MS KESSU (107m) mit Dünger aus Ust-Luga: Seit gestern liegt MS CONSTANCE (86m) am Nordlandkai/VH 4 mit Schnittholz aus St. Petersburg: Abschliessend noch eine etwas traurige Nachricht: Es gibt ein klassisches Küstenmotorschiff weniger Weiterlesen…
Doppelbelegung am Lehmannkai 2 MS KRISTEL (95m) in Restlöschung Schnittholz. Am Abend ging es dann raus nach Tallinn/Estland: MS INA LEHMANN (90m) in Warteposition zur Löschung von Zellulose: 17:45 Uhr….MS PRIDE (88m) in Ballast eingehend aus Szczecin/Polen zur Beladung bei der Firma Nordgetreide: Schlepper VB ARGUS auf dem Weg zum Weiterlesen…
MS REEPERBAHN (92m) eingehend zum Konstinkai mit Stammholz aus Riga/Lettland: Gleich dahinter folgt MS INA LEHMANN (90m) mit Zellulose aus Kunda/Estland für den Lehmannkai 2: Zwei Schwesterschiffe am Seelandkai…. MS PULPCA und MS GENCA (205m) Für die PULPCA (205m) geht es nach Hanko und Kotka in Finnland: Für die GENCA Weiterlesen…
Am Morgen brachte MS MAUREENS S (88m) zwei Wendelrührer aus Stralsund an den Schlutupkai II. Dort wurde die beiden Teile mit zwei Autokränen gelöscht: (Bild:Archiv) MS SIEGFRIED LEHMANN (90m) hat am Burmannkai I Dünger gelöscht und macht sich nach der Drehung um 17:00 Uhr auf den Weg nach Pärnu/Estland: Weiterlesen…
MS SIEGFRIED LEHMANN (90m) hat zwischenzeitlich vom Nordlandkai zum Burmannkai I verholt und liegt dort unter Restlöschung Dünger aus Estland: MS VOHBURG (141m) hat am CT Lehmann Leercontainer geladen und macht sich um 16:15 Uhr auf den Weg nach Klaipeda/Litauen. Für sie war es der letzte Anlauf am CTL in Weiterlesen…
Grimaldi-Tochter lässt drei RoRo-Fähren von Yara Marine Technologies nachrüsten Das Thema „Landstrom“- Nutzung während der Hafenliegezeiten gewinnt für Reedereien eine immer größere Bedeutung. Auch die auf den europäischen RoRo-Fährverkehr ausgerichtete Reederei Finnlines, die ihrerseits Teil der italienischen Grimaldi-Gruppe ist, setzt jetzt alles daran, ihre Flotte Landstrom-fit zu machen. Sie wird Weiterlesen…